除汽油和柴油外，发动机油是汽车用油量较大的品种。发动机油分为汽油机油和柴油机油，分别适用于汽油机和柴油机，国外现在越来越多采用的是通用油，即汽油机和柴油机通用的润滑油。随着油品质量的不断提高，发动机油的使用寿命越来越长，较多的在发动机中可以达到数十万千米（发动机运行里程）才更换掉。发动机油（engine oil）又称机油，是用于润滑发动机 曲轴箱各运动元件的润滑油。发动机油对于发动机还有冷却和清洗作用。发动机油由基础油和添加剂组成。基础油主要是精制矿物油、合成油或精制 矿物油与 合成油的混合油。添加剂有抗氧剂、粘度指数改进剂、降凝剂、防腐防锈剂、清净分散剂、摩擦改进剂、抗磨剂等。机油的另一个可调控的性质是其总碱值(TBN)，它是对油的储备碱度的量度，意味着其中和酸的能力。南京机油品牌价位

全合成机油定义：合成用官方的解释是：通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态，这个过程就叫合成。我们知道机油较大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说较简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。机油生产商家润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。当多级机油在使用过程中出现过早发黑、机油压力偏小等现象时，也不要过于担心，这是由于多机油的特性导致的，属于正常现象。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于发动机的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。但过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加。是一种得不偿失的举动。

如何正确的挑选机油？季节：稍微有点机油常识的车主都知道，机油受季节的影响挺大的，特别是我国地大物博，同一款机油在不同的季节不一定能通用。以东北地区为例，夏天温度有二三十度，用5W，甚至是10W的机油都可以，但冬天温度低到零下二三十度，必须得用0W或5W的，保险点一般推荐用0W的。所以在冬天温度越低的环境下，就得使用低温流动性更好的5W或0W，如果怕更换麻烦，建议直接用0W。工况：使用工况对机油的选择影响也是比较大。如果是城市代步使用，会频繁启停，建议选择黏度低一点，比如20或30。如果经常跑长途或山区路面，建议选择黏度大的30或40，更有利于对发动机的保护。如果是很激烈的工况，比如赛车，一般就得用到60的了。同时，在较差路况使用的情况下，建议适当缩短机油的更换周期。多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。

更改机油获得更好的汽油里程：油耗受许多因素影响，包括环境、地形、个人驾驶习惯和车辆维护等。如果没有适当的维护，所有灰尘和沙粒都会在发动机内部积聚，从而引起摩擦，对发动机造成损害。所以摩擦是发动机性能和较佳燃油经济性的敌人，请确保您的发动机中始终有清洁的机油，这将有助于减少摩擦，使发动机以良好的汽油的行驶里程更高效地运行。有利于保护环境：定期更换机油，改进汽车的性能，能提高燃油经济性，减少排放，同时减少烧机油等故障发生，这样有助于减少污染排放。机油的质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，产品质量越好。车用机油厂商

机油由基础油和添加剂两部分组成。南京机油品牌价位

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。南京机油品牌价位

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