汽车是否有必要黏贴隐形车衣？呼和浩特贴车衣有标准答案！

汽车是否有必要黏贴「隐形车衣」？呼和浩特贴车衣有标准答案！隐形车衣概念：将透明的PVC或TPU材质的膜，黏贴到车身外饰件（钢板）上，起到隔绝空气与水分和车漆系统的接触，以延缓油漆系统的老化。

对于隐形车衣一般是不建议黏贴的，原因有三点。首先是隐形车衣的成本投入比较高，品质较低的「PVC材质」的车衣用于A/B/C级尺寸的车辆，成本也要在5000元以内；而高标准的TPU材质的车衣价格可以翻一倍哦。

而且黏贴车衣的价格只是账面上的成本投入，在用车过程中还会有潜在的成本开支，类型分为两种。

原因1：隐形车衣的老化问题。

PVC·polyvinyl chloride释义为聚氯乙烯，这是曾经应用广泛的塑料材质；用途主要是电缆、地板革、密封材料或者其他工业制品。其特点是无定形的白色粉末，打造为透明的车衣后的「热稳定性」很差。

在高温环境中会催化分解而出现变色，机械性能也会快速的下降；说白了就是完全无色的透明车衣，在使用几年后会呈现出“淡黄色”，状态就像是原车漆系统的外层清漆老化变色。透明的车衣和清漆都是用于保护内部的色漆层，同时起到折射光线的增亮效果。

那么在出现淡黄色后当然会改变色漆的视觉效果，因为两种颜色的重叠会变成三种不同的颜色。在车衣变色导致车辆显得“很旧”之后，解决的方式是不是得撕掉再贴新的呢？几年的时间为了汽车看起来更亮一些，开支几千元是否划算只有自己斟酌了。和浩特贴车衣在汽车上会很难清除，或者是撕掉的风险会比较高！PVC车衣很容易翘边，因其机械性能会受到高温的影响；理论上翘边之后随后就能撕掉，但不要忘记其粘合剂与漆面的黏性是非常高的。粘度过高的车衣在撕除的过程中很有可能把原车漆拉掉，因为油漆系统的结构强度远没有想象中的高，拉力过大且黏性过大的话，撕掉车衣就有可能拽掉车漆。而且只要车漆开始剥离，结果总会是一撕就要掉一片，车漆也就算报废了——这是在保护车漆，还是给破坏车漆找个工具呢？

【TPU·thermoplastic polyurethanes】释义为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，这也是一种塑料，或者说包括橡胶的任何可塑材料都属于塑料。这种材料的特点是耐高低温性能更好，机械强度也要比PVC高得多；比如在零下35℃的环境中，TPU仍然会有不错的弹性。

但是比PVC好，这种材料的车衣仍旧有老化变色的缺点，同时也有可能翘边的问题。不过重要的还是黏贴得太紧，想要撕除的时候怕是也会伤害车漆；所以这些车企是否有必要黏贴，综合预算和对车漆的真的喜爱程度来决定吧。

问题：隐形车衣可以隔绝空气中的氧气与水分与清漆发生反应，也就是能防止清漆变黄。但是这种车衣解决不了，或者说没有什么技术能够解决的了「色漆变淡」的问题。

油漆系统分为四层，内部电泳层和底材是起到防锈的作用，外层清漆保护色漆，色漆是二层。其功能当然是让汽车看起来更好看，但有没有发现车龄较高的车辆，即使清漆变色的部分被打磨抛光掉之后，车辆仍然会显得有些暗淡呢？

原因正在于色漆逐渐变淡，其变色的原因是因为高温，高温是光线中的红外线的作用；隐形车衣和清漆可以有效过滤紫外线，原车车窗都能几乎100的过滤紫外线，但是红外线是没有办法的。所以隐形车衣只能保护清漆，对于色漆层还是无能为力，这样看来的意义就不是很大了。

原因1：隐形车衣的修复问题

汽车在使用过程中难免刮刮蹭蹭，隐形车衣可以防止轻微剐蹭不损坏车漆，但是行驶中的汽车即使车速很低，在碰撞中的力量也足够损坏车衣、车漆和外部钢板。要知道作为覆盖件的钢板厚度只是1mm（毫米）左右，去功能也是装饰和防止飞溅碰撞，同时起到空气动力学的作用（导流），负责碰撞保护的是钢板内部的车架。

那么在碰撞中只要钢板轻微变形，覆盖其表面的漆层结构强度就会被破坏，轻微情况且有车衣粘合可能看不到开裂，但撕除的时候会撕掉一片。

较为严重的碰撞会直接损坏车漆，此时进行钣金喷漆的修复之前需要先撕掉车衣，没有车衣可能是破损一个点，有了车衣可能会破损一片……修复之后的这一块是贴还是不贴车衣？贴了没有什么意义且可能有色差，不贴则会因其他位置有车衣而出现色差哦。

这就是不建议贴车衣的原因了，贴上了也只是一时好看，刮刮蹭蹭的出现问题就会很头疼了。汽车漆面的养护只需要打蜡即可，镀晶镀膜实际都没有什么意义，因其使用的基材基本还都是石蜡（涵盖液态蜡），所谓的镀晶渗透到油漆分子内部，殊不知其纳米级的标准不是那么容易渗入的。

封釉的“釉浆”需要高温烘烤才能达到保护效果，釉浆也不是能用于车漆的材料；所以这些保护方式基本都是噱头，打蜡可以满足汽车的正常保护需求了。

至于清漆层变色也不用担心，一般明显变色会在3-5年区间出现，此时可以全车抛光解决问题。

所谓抛光就是打磨掉外层清漆变色的部分，呼和浩特贴车衣清漆层的厚度在40微米左右，可以承受3~5的抛光；一般汽车用户把车辆用到5-8年的阶段后，思考的问题往往不是如何保护漆面，而是换什么车好了，所以不用为保护漆面投入太多。